এটা গ্রীষ্মকাল, এবং এই সময়ে, উচ্চ তাপমাত্রা ফল্টএয়ার কম্প্রেসারঘন ঘন হয়এই নিবন্ধটি উচ্চ তাপমাত্রার বিভিন্ন সম্ভাব্য কারণগুলিকে সংক্ষিপ্ত করে।
1. এয়ার কম্প্রেসার সিস্টেমে তেলের অভাব।
তেল এবং গ্যাস ব্যারেলের তেলের স্তর পরীক্ষা করা যেতে পারে।শাটডাউন এবং চাপ উপশমের পরে, যখন লুব্রিকেটিং তেল বিশ্রামে থাকে, তখন তেলের স্তর উচ্চ তেল স্তরের চিহ্নের (উপরের লাল রেখা) থেকে সামান্য বেশি হওয়া উচিত।সরঞ্জামের অপারেশন চলাকালীন, তেলের স্তর নিম্ন তেল স্তরের চিহ্নের চেয়ে কম হতে পারে না (নীচে লাল রেখা)।যদি এটি পাওয়া যায় যে তেলের পরিমাণ অপর্যাপ্ত বা তেলের স্তর পর্যবেক্ষণ করা যায় না, তাহলে অবিলম্বে মেশিনটি বন্ধ করুন এবং জ্বালানী জ্বালান।
2. তেল স্টপ ভালভ (তেল কাটা-অফ ভালভ) সঠিকভাবে কাজ করছে না।
তেল স্টপ ভালভ সাধারণত একটি দুই-পজিশনের দুই-পজিশন সাধারণত-বন্ধ সোলেনয়েড ভালভ, যা শুরু করার সময় খোলা হয় এবং বন্ধ করার সময় বন্ধ করা হয়, যাতে তেল এবং গ্যাস ব্যারেলের তেলকে মেশিনের মাথায় স্প্রে করা থেকে বিরত রাখতে পারে এবং মেশিন বন্ধ হয়ে গেলে এয়ার ইনলেট থেকে স্প্রে করুন।যদি লোডিংয়ের সময় উপাদানটি চালু না করা হয় তবে তেলের অভাবের কারণে প্রধান ইঞ্জিনটি দ্রুত গরম হবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, স্ক্রু সমাবেশটি পুড়ে যাবে।
3. তেল ফিল্টার সমস্যা.
A: যদি তেল ফিল্টার আটকে থাকে এবং বাইপাস ভালভ খোলা না হয়, তাহলেবায়ু সংকোচকারীতেল মেশিনের মাথায় পৌঁছাতে পারে না এবং তেলের অভাবে প্রধান ইঞ্জিন দ্রুত গরম হয়ে যায়।
B: তেল ফিল্টার আটকে থাকে এবং প্রবাহের হার ছোট হয়ে যায়।এমন একটি পরিস্থিতি রয়েছে যে বায়ু সংকোচকারী তাপ দ্বারা সম্পূর্ণরূপে কেড়ে নেওয়া হয় না এবং এয়ার কম্প্রেসারের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি করে।আরেকটি পরিস্থিতি হল এয়ার কম্প্রেসার আনলোড করার পরে এয়ার কম্প্রেসারের উচ্চ তাপমাত্রা, কারণ এয়ার কম্প্রেসার লোড করার সময় এয়ার কম্প্রেসারের অভ্যন্তরীণ তেলের চাপ বেশি থাকে, এয়ার কম্প্রেসার তেলটি অতিক্রম করতে পারে এবং এয়ার কম্প্রেসার তেলের চাপ হয়। এয়ার কম্প্রেসার আনলোড করার পরে কম।এয়ার কম্প্রেসারের তেল ফিল্টার কঠিন, এবং প্রবাহের হার খুবই ছোট, যা বায়ু সংকোচকারীর উচ্চ তাপমাত্রার কারণ হয়।
4. তাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ (তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ) ত্রুটিপূর্ণ।
থার্মাল কন্ট্রোল ভালভটি তেল কুলারের সামনে ইনস্টল করা আছে এবং এর কাজটি চাপ শিশির বিন্দুর উপরে মেশিনের মাথার নিষ্কাশন তাপমাত্রা বজায় রাখা।
এর কাজের নীতি হল যে শুরু করার সময় কম তেলের তাপমাত্রার কারণে, তাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ শাখা সার্কিট খোলা হয়, প্রধান সার্কিট বন্ধ থাকে এবং লুব্রিকেটিং তেলটি কুলার ছাড়াই সরাসরি মেশিনের মাথায় স্প্রে করা হয়;যখন তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উঠে যায়, তখন তাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ধীরে ধীরে বন্ধ হয়ে যায়, তেল একই সময়ে কুলার এবং শাখার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়;যখন তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উঠে যায়, ভালভটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায় এবং সমস্ত লুব্রিকেটিং তেল কুলারের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপরে লুব্রিকেটিং তেলকে সর্বাধিক পরিমাণে ঠান্ডা করতে মেশিনের মাথায় প্রবেশ করে।
তাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যর্থ হলে, লুব্রিকেটিং তেল কুলারের মধ্য দিয়ে না গিয়ে সরাসরি মেশিনের মাথায় প্রবেশ করতে পারে, যাতে তেলের তাপমাত্রা কমানো যায় না, ফলে অতিরিক্ত গরম হয়।
এর ব্যর্থতার প্রধান কারণ হল স্পুলে থাকা দুটি তাপ-সংবেদনশীল স্প্রিংসের স্থিতিস্থাপকতার সহগ ক্লান্তির পরে পরিবর্তিত হয় এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না;দ্বিতীয়টি হল যে ভালভের শরীরটি পরিধান করা হয়েছে, স্পুলটি আটকে গেছে বা অ্যাকশনটি ঠিক জায়গায় নেই এবং স্বাভাবিকভাবে বন্ধ করা যাবে না।যথাযথভাবে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
5. ফুয়েল ভলিউম রেগুলেটর অস্বাভাবিক, এবং প্রয়োজনে ফুয়েল ইনজেকশন ভলিউম যথাযথভাবে বাড়ানো যেতে পারে।
যখন সরঞ্জামগুলি কারখানা ছেড়ে যায় তখন জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ সামঞ্জস্য করা হয়েছে এবং এটি স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে পরিবর্তন করা উচিত নয়।এই পরিস্থিতি ডিজাইন সমস্যার জন্য দায়ী করা উচিত।
6. ইঞ্জিন তেল পরিষেবার সময় অতিক্রম করলে, ইঞ্জিন তেল খারাপ হবে।
ইঞ্জিন তেলের তরলতা দুর্বল হয়ে যায় এবং তাপ বিনিময় কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়।ফলে মাথা থেকে উত্তাপ বেরোয়বায়ু সংকোচকারীসম্পূর্ণরূপে কেড়ে নেওয়া যাবে না, যার ফলে বায়ু সংকোচকারীর উচ্চ তাপমাত্রা হয়।
7. তেল কুলার স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
জল-ঠান্ডা মডেলগুলির জন্য, আপনি ইনলেট এবং আউটলেট পাইপের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য পরীক্ষা করতে পারেন।সাধারণ পরিস্থিতিতে, এটি 5-8 ডিগ্রি সেলসিয়াস হওয়া উচিত।যদি এটি 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম হয়, স্কেলিং বা ব্লকেজ ঘটতে পারে, যা কুলারের তাপ বিনিময় দক্ষতাকে প্রভাবিত করবে এবং তাপ অপচয় ঘটাবে।ত্রুটিপূর্ণ, এই সময়ে, তাপ এক্সচেঞ্জার সরানো এবং পরিষ্কার করা যেতে পারে।
8. শীতল জলের ইনলেট তাপমাত্রা খুব বেশি কিনা তা পরীক্ষা করুন, জলের চাপ এবং প্রবাহ স্বাভাবিক কিনা এবং এয়ার-কুলড মডেলের জন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
শীতল জলের ইনলেট তাপমাত্রা সাধারণত 35°C এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং জলের চাপ 0.3 এবং 0.5MPA এর মধ্যে হলে প্রবাহের হার নির্দিষ্ট প্রবাহ হারের 90% এর কম হওয়া উচিত নয়।
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়।যদি উপরের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা না যায় তবে এটি কুলিং টাওয়ার ইনস্টল করে, অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল উন্নত করে এবং মেশিন রুমের স্থান বৃদ্ধি করে সমাধান করা যেতে পারে।আপনি কুলিং ফ্যানটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিনা তাও পরীক্ষা করতে পারেন এবং যদি কোনও ব্যর্থতা থাকে তবে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
পোস্টের সময়: জুন-02-2023
