এটি গ্রীষ্ম, এবং এই সময়ে, উচ্চ তাপমাত্রার ত্রুটিগুলিবায়ু সংকোচকারীঘন ঘন হয়। এই নিবন্ধটি উচ্চ তাপমাত্রার বিভিন্ন সম্ভাব্য কারণগুলির সংক্ষিপ্তসার করেছে।
পূর্ববর্তী নিবন্ধে, আমরা গ্রীষ্মে বায়ু সংক্ষেপকটির অতিরিক্ত তাপমাত্রার সমস্যা সম্পর্কে কথা বললাম। এর অনেকগুলি কারণ রয়েছে, তাই আমরা এই নিবন্ধে এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা চালিয়ে যাব।
9। এয়ার-কুলড ইউনিটটি মূলত ইনলেট এবং আউটলেট তেলের তাপমাত্রা পরীক্ষা করে
প্রায় 10 ডিগ্রি পার্থক্য। যদি এটি এই মানের চেয়ে কম হয় তবে রেডিয়েটারের পৃষ্ঠের ডানাগুলি নোংরা এবং আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি এটি নোংরা হয় তবে রেডিয়েটারের পৃষ্ঠকে ধুয়ে ফেলার জন্য পরিষ্কার বায়ু ব্যবহার করুন এবং রেডিয়েটারের পাখনাগুলি ক্ষয় হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি জারা তীব্র হয় তবে রেডিয়েটার অ্যাসেমব্লিকে প্রতিস্থাপনের বিষয়টি বিবেচনা করা প্রয়োজন। অভ্যন্তরীণ পাইপগুলি নোংরা বা অবরুদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তা হয় তবে আপনি এটি পরিষ্কার করার জন্য নির্দিষ্ট পরিমাণে অ্যাসিডিক তরল সঞ্চালনের জন্য সঞ্চালন পাম্পটি ব্যবহার করতে পারেন। তরলটির ক্ষয় হওয়ার কারণে রেডিয়েটারটি ছিদ্র করা থেকে এড়াতে তরলটির ঘনত্ব এবং চক্রের সময়টির দিকে মনোযোগ দেওয়ার বিষয়ে নিশ্চিত হন।
10। এয়ার-কুলড মডেলগুলির গ্রাহকদের দ্বারা ইনস্টল করা এক্সস্টাস্ট নালীগুলির সাথে সমস্যা।
খুব ছোট বায়ু পৃষ্ঠের সাথে এক্সস্টাস্ট নালী রয়েছে, খুব দীর্ঘ নিষ্কাশন নালী, এক্সস্টাস্ট নালীগুলির মাঝখানে অনেকগুলি বাঁক, খুব দীর্ঘ মাঝের বাঁক এবং বেশিরভাগ এক্সস্টাস্ট অনুরাগী ইনস্টল করা হয় না এবং এক্সস্টাস্ট ফ্যানদের প্রবাহের হারটি এয়ার কমপ্রেসারের মূল কুলিং ফ্যানের চেয়ে ছোট।
11। তাপমাত্রা সেন্সর পড়া সঠিক নয়।
যদি তাপমাত্রা সেন্সরটি সম্পূর্ণরূপে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় তবে ডিভাইসটি অ্যালার্ম এবং থামবে এবং সেন্সরটি অস্বাভাবিক বলে প্রদর্শন করবে। যদি কাজটি খারাপ হয়, কখনও কখনও ভাল এবং কখনও কখনও খারাপ হয় তবে এটি অনেক বেশি লুকানো থাকে এবং এটি পরীক্ষা করা আরও কঠিন। এটি নির্মূল করতে প্রতিস্থাপন পদ্ধতিটি ব্যবহার করা ভাল।
12। নাকের সমস্যা।
এই জেনারেলএয়ার সংক্ষেপকহেড ভারবহন প্রতি 20,000-24,000 ঘন্টা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, কারণ বায়ু সংক্ষেপকটির ফাঁক এবং ভারসাম্য সমস্ত ভারবহন দ্বারা অবস্থিত। যদি ভারবহন পরিধান বৃদ্ধি পায় তবে এটি বায়ু সংক্ষেপক মাথার উপর সরাসরি ঘর্ষণ সৃষ্টি করবে, তাপ বৃদ্ধি পায়, ফলে বায়ু সংক্ষেপকটির উচ্চ তাপমাত্রা হয় এবং এটি সম্ভবত আরও বেশি সম্ভাবনা থাকে যে এটি সম্ভবত বাতিল না হওয়া পর্যন্ত মূল ইঞ্জিনটি লক হয়ে যাবে।
13। তৈলাক্তকরণের তেলগুলির স্পেসিফিকেশনগুলি ভুল বা গুণমানটি দুর্বল।
স্ক্রু মেশিনের লুব্রিকেটিং তেলের সাধারণত কঠোর প্রয়োজনীয়তা থাকে এবং এটি ইচ্ছায় প্রতিস্থাপন করা যায় না। সরঞ্জাম নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটিতে প্রয়োজনীয়তাগুলি বিরাজ করা উচিত।
14। বায়ু ফিল্টার আটকে আছে।
বায়ু ফিল্টারটির আটকে থাকার ফলে বায়ু সংক্ষেপকটির বোঝা খুব বেশি হবে এবং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বোঝা অবস্থায় থাকবে, যা উচ্চ তাপমাত্রার কারণ হবে। এটি ডিফারেনশিয়াল প্রেসার স্যুইচটির অ্যালার্ম সিগন্যাল অনুসারে চেক বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। সাধারণত, বায়ু ফিল্টার অবরুদ্ধ হওয়ার কারণে প্রথম সমস্যাটি হ'ল গ্যাস উত্পাদন হ্রাস এবং বায়ু সংক্ষেপকের উচ্চ তাপমাত্রা হ'ল গৌণ কর্মক্ষমতা।
15। সিস্টেমের চাপ খুব বেশি।
সিস্টেমের চাপ সাধারণত কারখানায় সেট করা হয়। যদি এটি সামঞ্জস্য করার জন্য সত্যই প্রয়োজন হয় তবে সরঞ্জামের নেমপ্লেটে চিহ্নিত রেটেড গ্যাস উত্পাদন চাপটি উপরের সীমা হিসাবে নেওয়া উচিত। যদি সমন্বয়টি খুব বেশি হয় তবে এটি মেশিনের লোড বৃদ্ধির কারণে অনিবার্যভাবে অতিরিক্ত তাপমাত্রা এবং ওভারকন্টেন্ট ওভারলোডের কারণ হবে। এটি আগের কারণগুলির মতোও। বায়ু সংক্ষেপকটির উচ্চ তাপমাত্রা একটি গৌণ প্রকাশ। এই কারণের প্রধান প্রকাশটি হ'ল বায়ু সংক্ষেপক মোটরের বর্তমান বৃদ্ধি পায় এবং বায়ু সংক্ষেপকটি সুরক্ষার জন্য বন্ধ করে দেয়।
16। তেল ও গ্যাস বিভাজক অবরুদ্ধ করা হয়েছে।
তেল ও গ্যাস বিভাজকের বাধা অভ্যন্তরীণ চাপকে খুব বেশি বাড়িয়ে তুলবে, যা অনেক সমস্যার কারণ হবে এবং উচ্চ তাপমাত্রা তাদের মধ্যে একটি। এটিও প্রথম দুটি কারণের মতোই। তেল-গ্যাস বিভাজকটির ক্লগিং মূলত উচ্চ অভ্যন্তরীণ চাপ দ্বারা প্রকাশিত হয়।
উপরের কিছু কিছু সম্ভাব্য উচ্চ তাপমাত্রা কারণস্ক্রু এয়ার সংকোচকারীসংক্ষিপ্তসার, শুধুমাত্র রেফারেন্স জন্য।
পোস্ট সময়: জুন -12-2023
