OPPAIR কত তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে?স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারমোটর কি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে?
মোটরের ইনসুলেশন গ্রেড বলতে ব্যবহৃত অন্তরক উপাদানের তাপ প্রতিরোধের গ্রেড বোঝায়, যা A, E, B, F এবং H গ্রেডে বিভক্ত। অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি বলতে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার তুলনায় মোটরের তাপমাত্রার সীমা বোঝায়।
তাপমাত্রা বৃদ্ধি বলতে বোঝায় যে স্টেটর উইন্ডিংয়ের তাপমাত্রা মোটরের নির্ধারিত অপারেটিং অবস্থার অধীনে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি (পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 35°C বা 40°C এর নিচে নির্দিষ্ট করা হয়, যদি নির্দিষ্ট মান নেমপ্লেটে চিহ্নিত না থাকে, তবে এটি 40°C)
| অন্তরণ তাপমাত্রা শ্রেণী | A | E | B | F | H |
| সর্বোচ্চ অনুমোদিত তাপমাত্রা (℃) | ১০৫ | ১২০ | ১৩০ | ১৫৫ | ১৮০ |
| ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রা বৃদ্ধির সীমা (কে) | 60 | 75 | 80 | ১০০ | ১২৫ |
| কর্মক্ষমতা রেফারেন্স তাপমাত্রা (℃) | 80 | 95 | ১০০ | ১২০ | ১৪৫ |
জেনারেটরের মতো বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতে, অন্তরক উপাদান হল সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্ক। অন্তরক উপাদানগুলি বিশেষ করে উচ্চ তাপমাত্রা এবং ত্বরান্বিত বার্ধক্য এবং ক্ষতির জন্য সংবেদনশীল। বিভিন্ন অন্তরক উপকরণের বিভিন্ন তাপ প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য থাকে এবং বিভিন্ন অন্তরক উপকরণ ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। তাই, সাধারণ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি তাদের কাজের জন্য সর্বোচ্চ তাপমাত্রা নির্ধারণ করে।
বিভিন্ন অন্তরক পদার্থের উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করার ক্ষমতা অনুসারে, তাদের জন্য সর্বোচ্চ ৭টি অনুমোদিত তাপমাত্রা নির্দিষ্ট করা হয়েছে, যা তাপমাত্রা অনুসারে সাজানো হয়েছে: Y, A, E, B, F, H এবং C। তাদের অনুমোদিত অপারেটিং তাপমাত্রা হল: 90, 105, 120, 130, 155, 180 এবং 180°C এর উপরে। অতএব, ক্লাস B অন্তরক বলতে বোঝায় যে জেনারেটর দ্বারা ব্যবহৃত অন্তরকের তাপ-প্রতিরোধী তাপমাত্রা 130°C। জেনারেটর যখন কাজ করছে, তখন ব্যবহারকারীর নিশ্চিত করা উচিত যে জেনারেটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য জেনারেটরের অন্তরক উপাদান এই তাপমাত্রার বেশি না হয়।
বি শ্রেণীর অন্তরক উপকরণগুলি মূলত অভ্র, অ্যাসবেস্টস এবং কাচের ফিলামেন্ট দিয়ে তৈরি যা জৈব আঠা দিয়ে আঠালো বা গর্ভবতী।
OPPAIR স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার
প্রশ্ন: মোটরটি কোন তাপমাত্রায় স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে? মোটরটি সর্বোচ্চ কত তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে?
ওপেয়ারস্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারউত্তর: যদি মোটর কভারের পরিমাপিত তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে ২৫ ডিগ্রির বেশি হয়, তাহলে বোঝা যাবে যে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি স্বাভাবিক সীমা অতিক্রম করেছে। সাধারণত, মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি ২০ ডিগ্রির নিচে হওয়া উচিত। সাধারণত, মোটর কয়েলটি এনামেলযুক্ত তার দিয়ে তৈরি হয় এবং যখন এনামেলযুক্ত তারের তাপমাত্রা প্রায় ১৫০ ডিগ্রির বেশি হয়, তখন উচ্চ তাপমাত্রার কারণে পেইন্ট ফিল্মটি পড়ে যায়, যার ফলে কয়েলের শর্ট সার্কিট হয়। যখন কয়েলের তাপমাত্রা ১৫০ ডিগ্রির বেশি হয়, তখন মোটর কেসিংয়ের তাপমাত্রা প্রায় ১০০ ডিগ্রি হয়, তাই যদি এটি তার কেসিং তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে করা হয়, তাহলে মোটরটি সর্বোচ্চ ১০০ ডিগ্রি তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে।
প্রশ্ন: মোটরের তাপমাত্রা ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে হওয়া উচিত, অর্থাৎ মোটরের শেষ কভারের তাপমাত্রা আশেপাশের তাপমাত্রার চেয়ে ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম হওয়া উচিত, কিন্তু মোটরটি ২০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি গরম হওয়ার কারণ কী?
ওপেয়ারস্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারউত্তর: যখন মোটরটি লোডের নিচে চলে, তখন মোটরে বিদ্যুৎ ক্ষয় হয়, যা অবশেষে তাপশক্তিতে পরিণত হয়, যা মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রাকে ছাড়িয়ে যায়। যে মান দ্বারা মোটরের তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হয় তাকে র্যাম্প-আপ বলা হয়। তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে, মোটরটি আশেপাশের পরিবেশে তাপ ছড়িয়ে দেবে; তাপমাত্রা যত বেশি হবে, তাপ অপচয় তত দ্রুত হবে। যখন প্রতি ইউনিট সময়ে মোটর দ্বারা নির্গত তাপ বিচ্ছুরিত তাপের সমান হবে, তখন মোটরের তাপমাত্রা আর বাড়বে না, বরং একটি স্থিতিশীল তাপমাত্রা বজায় রাখবে, অর্থাৎ তাপ উৎপাদন এবং তাপ অপচয়ের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখবে।
প্রশ্ন: সাধারণ ক্লিকে তাপমাত্রা বৃদ্ধির অনুমতিযোগ্য পরিমাণ কত? মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে মোটরের কোন অংশ সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত হয়? এটি কীভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়?
ওপেয়ারস্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারউত্তর: যখন মোটর লোডের নিচে চলছে, তখন যতটা সম্ভব তার ভূমিকা পালন করা প্রয়োজন। লোড যত বেশি হবে, আউটপুট পাওয়ার তত ভালো হবে (যদি যান্ত্রিক শক্তি বিবেচনা না করা হয়)। কিন্তু আউটপুট পাওয়ার যত বেশি হবে, পাওয়ার লস তত বেশি হবে, তাপমাত্রা তত বেশি হবে। আমরা জানি যে মোটরের সবচেয়ে দুর্বল জিনিস হল অন্তরক উপাদান, যেমন এনামেলড তার। অন্তরক পদার্থের তাপমাত্রা প্রতিরোধের একটি সীমা রয়েছে। এই সীমার মধ্যে, অন্তরক পদার্থের ভৌত, রাসায়নিক, যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি খুব স্থিতিশীল থাকে এবং তাদের কার্যক্ষম জীবনকাল সাধারণত প্রায় 20 বছর। এই সীমা অতিক্রম করলে, অন্তরক পদার্থের আয়ুষ্কাল তীব্রভাবে হ্রাস পায় এবং এমনকি পুড়ে যায়। এই তাপমাত্রা সীমাকে অন্তরক পদার্থের অনুমোদিত তাপমাত্রা বলা হয়। অন্তরক পদার্থের অনুমোদিত তাপমাত্রা হল মোটরের অনুমোদিত তাপমাত্রা; অন্তরক পদার্থের আয়ুষ্কাল সাধারণত মোটরের আয়ুষ্কাল।
পোস্টের সময়: আগস্ট-২২-২০২২
