১. শ্বাসগ্রহণ প্রক্রিয়া:
মোটর ড্রাইভ/অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের রোটরে, যখন প্রধান এবং স্লেভ রোটরের দাঁতের খাঁজের মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থানটি ইনলেট প্রান্তের দেয়ালের খোলা অংশের দিকে ঘোরানো হয়, তখন সেই ফাঁকা স্থানটি বড় হয় এবং বাইরের বাতাস দিয়ে তা পূর্ণ হয়ে যায়। যখন রোটরের ইনলেট দিকের প্রান্তভাগ কেসিং-এর এয়ার ইনলেট থেকে দূরে ঘোরানো হয়, তখন দাঁতের খাঁজগুলোর মধ্যবর্তী বাতাস প্রধান ও স্লেভ রোটর এবং কেসিং-এর মধ্যে আবদ্ধ হয়ে সাকশন প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করে।
২. সংকোচন প্রক্রিয়া:
সাকশনের শেষে, প্রধান এবং সেকেন্ডারি রোটর দাঁত দ্বারা গঠিত আবদ্ধ আয়তনটি সর্বোচ্চ মানে পৌঁছায় এবং রোটর কোণের পরিবর্তনের সাথে সাথে কেসিংটি হ্রাস পেয়ে একটি সর্পিল আকারে সরে যায়, যা হলো "কম্প্রেশন প্রক্রিয়া"।
১. শ্বাসগ্রহণ প্রক্রিয়া:
মোটর ড্রাইভ/অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের রোটরে, যখন প্রধান এবং স্লেভ রোটরের দাঁতের খাঁজের মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থানটি ইনলেট প্রান্তের দেয়ালের খোলা অংশের দিকে ঘোরানো হয়, তখন সেই ফাঁকা স্থানটি বড় হয় এবং বাইরের বাতাস দিয়ে তা পূর্ণ হয়ে যায়। যখন রোটরের ইনলেট দিকের প্রান্তভাগ কেসিং-এর এয়ার ইনলেট থেকে দূরে ঘোরানো হয়, তখন দাঁতের খাঁজগুলোর মধ্যবর্তী বাতাস প্রধান ও স্লেভ রোটর এবং কেসিং-এর মধ্যে আবদ্ধ হয়ে সাকশন প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করে।
২. সংকোচন প্রক্রিয়া:
সাকশনের শেষে, প্রধান এবং সেকেন্ডারি রোটর দাঁত দ্বারা গঠিত আবদ্ধ আয়তনটি সর্বোচ্চ মানে পৌঁছায় এবং রোটর কোণের পরিবর্তনের সাথে সাথে কেসিংটি হ্রাস পেয়ে একটি সর্পিল আকারে সরে যায়, যা হলো "কম্প্রেশন প্রক্রিয়া"।
পোস্ট করার সময়: সেপ্টেম্বর ২০, ২০২২
