বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ এবং চাপ উপশম:যেকোনো রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামতের কাজ করার আগে, বিদ্যুৎ সংযোগ অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করে লক করতে হবে (“পরিচালনা করবেন না”); নিশ্চিত করুন যে সিস্টেমের সমস্ত বায়ুচাপ মুক্ত করা হয়েছে এবং কোনো অবশিষ্ট চাপ নেই তা যাচাই করুন।
লুব্রিকেটিং তেল নিষ্কাশন:মেশিনটি বন্ধ করুন এবং তেলের ট্যাঙ্ক থেকে লুব্রিকেটিং তেল বের করে দিন। আপনি এয়ার কম্প্রেসারটি চালু করে ৫ মিনিট চালাতে পারেন, যাতে তেলের তাপমাত্রা ৫০℃-এর উপরে উঠে এর সান্দ্রতা কমে যায়। এরপর, তেল-বাতাসের ট্যাঙ্কের নিচের ড্রেন ভালভটি ধীরে ধীরে খুলে পুরনো তেল বের করে দিন।
-
পুরানো অয়েল সিল অপসারণ করা:মোটর এবং কাপলিং খুলে ফেলুন, শ্যাফট সিল কভারটি সরিয়ে ফেলুন এবং সাবধানে পুরানো অয়েল সিলটি বের করে নিন।
-
ব্যাপক পরিদর্শন:প্রধান শ্যাফটের পৃষ্ঠ মসৃণ কিনা এবং তাতে মরিচা, খাঁজ বা ক্ষয় আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। স্পিন্ডলের পৃষ্ঠে সামান্য ক্ষতি হলে, ৮০০ গ্রিট বা তার চেয়ে উন্নত মানের মিহি স্যান্ডপেপার দিয়ে ঘষে তা মেরামত করা যেতে পারে; ক্ষতি গুরুতর হলে স্পিন্ডলটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
-
সিলিং সারফেসগুলোতে (ডাইনামিক রিং, স্টেশনারি রিং) কোনো আঁচড় বা বিকৃতি আছে কিনা এবং ও-রিংগুলো পুরোনো বা ভাঙা কিনা তা পরীক্ষা করুন।
১. সিল্যান্ট প্রয়োগ করুন:খুলে ফেলা শ্যাফট সিল কভার প্লেটের ভেতরের অংশে অল্প পরিমাণে সিল্যান্ট সমানভাবে লাগান এবং আঙুল দিয়ে তা ভালোভাবে ছড়িয়ে দিন।
২. নতুন অয়েল সিলটি চেপে বসিয়ে দিন:একেবারে নতুন, উচ্চ-মানের অয়েল সিলটি কভার প্লেটের সাথে সারিবদ্ধ করুন এবং পুরানো রিং-আকৃতির বুশিংটি ব্যবহার করে অয়েল সিলের উপর দৃঢ়ভাবে চাপ দিন, যাতে এটি খাঁজে সম্পূর্ণরূপে বসে যায় এবং ঠিকভাবে বসে। চাপ দেওয়ার সময় উপচে পড়া অতিরিক্ত সিল্যান্ট পরিষ্কার করে ফেলুন।
৩. গ্রিজ লাগান:লুব্রিকেশনের জন্য প্রস্তুত করতে অয়েল সিলের ভেতরের দেয়ালে সমানভাবে গ্রিজের একটি বলয় লাগিয়ে দিন।
৪. মূল ইউনিটের প্রান্তীয় পৃষ্ঠটি প্রস্তুত করুন:মূল ইউনিটের মাউন্টিং প্রান্তের বাইরের কিনারা বরাবর সিল্যান্টের একটি বলয়াকার স্তর লাগান এবং আঙুল দিয়ে তা সমানভাবে ছড়িয়ে দিন।
৫. কভার প্লেটটি লাগাতে সাহায্য করুন:একটি পাতলা প্লাস্টিকের শিট নিন, তাতে লুব্রিকেন্ট স্প্রে করুন, সেটিকে গুটিয়ে নিন এবং গাইড হিসেবে স্পিন্ডেলের উপর রাখুন। অয়েল সিল লাগানো কভার প্লেটটির কোণ ঠিক করুন, সেটিকে স্ক্রু-এর ছিদ্রগুলোর সাথে মেলান এবং প্লাস্টিকের শিটটির বাইরের রিং বরাবর ধীরে ধীরে নিচে নামিয়ে আনুন, যতক্ষণ না এর দুটি প্রান্ত পুরোপুরি সংস্পর্শে আসে।
৬. স্ক্রুগুলো শক্ত করে আঁটুন:সমস্ত স্ক্রু ভালোভাবে আঁটুন। কভার প্লেট আঁটানোর টর্ক অবশ্যই যন্ত্রের ম্যানুয়ালের নির্দেশাবলী (সাধারণত ২৫-৩৫ নিউটন-মিটার) কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে এবং অতিরিক্ত আঁটানো বা ঢিলা করা পরিহার করতে হবে।
দিক নির্ধারণ:সাধারণত স্প্রিংযুক্ত দিকটি বাইরের দিকে (তেলবিহীন দিক) এবং অক্ষর/মডেল নম্বরযুক্ত দিকটি বাইরের দিকে থাকে; এটি উল্টোভাবে লাগালে সঙ্গে সঙ্গে তেল লিক করবে এবং যন্ত্রটি বিকল হয়ে যাবে।
ঠোঁটের সুরক্ষা:কীওয়ে এবং থ্রেডের মধ্যে দিয়ে প্রবেশ করানোর সময়, রাবারের ঠোঁটটি যাতে ধারালো প্রান্ত দ্বারা কেটে না যায়, সেজন্য এটিকে একটি সুরক্ষামূলক স্লিভ বা টেপ দিয়ে মুড়িয়ে দিতে হবে (ঠোঁটের ক্ষতি তেল লিক হওয়ার একটি প্রধান কারণ)।
উপাদান নির্বাচন:আসল বা উচ্চ-মানের সিলকে অগ্রাধিকার দিন; নিম্নমানের অয়েল সিল বিকৃত হয়ে যাওয়ার এবং লিক হওয়ার প্রবণতা থাকে; স্থাপনের আগে সর্বদা শ্যাফটের ব্যাস এবং বেয়ারিংয়ের অবস্থা যাচাই করুন।
পরিবেশগত নিয়ন্ত্রণ:পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে কাজের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার রাখুন; এমনকি সিলিং ইন্টারফেসে প্রবেশ করা ক্ষুদ্র ধূলিকণাও অকাল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। যদি আপনার কাছে বিশেষায়িত সরঞ্জাম (যেমন পুলার এবং প্রেস স্লিভ) না থাকে অথবা আপনি জার্নালের ক্ষয় অবস্থা মূল্যায়ন করতে অক্ষম হন, তবে সমস্যাটি সমাধান করতে এবং এর তীব্রতা বৃদ্ধি এড়াতে পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ব্যবহার্য সামগ্রী প্রতিস্থাপন:অয়েল ফিল্টারটি বদলে দিন, অয়েল ট্যাঙ্ক ও অয়েল লাইন পরিষ্কার করুন এবং অবশিষ্ট কাদা ও ময়লা দূর করুন।
নতুন তেল যোগ করা:ফিলার পোর্ট দিয়ে মানসম্মত স্ক্রু কম্প্রেসার অয়েল প্রবেশ করান যতক্ষণ না তেলের স্তর নির্দেশিত চিহ্নের মধ্যে আসে, এবং কোনো লিকেজ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
পরীক্ষামূলক চালনা পরীক্ষা:এয়ার কম্প্রেসারটি চালু করে ৩০ মিনিট আনলোডেড অবস্থায় চালান এবং শ্যাফটের প্রান্তে কোনো লিকেজ আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন; এরপর এটিকে ১-২ ঘণ্টা লোড দিয়ে চালান, পুনরায় লিকেজ পরীক্ষা করুন এবং শ্যাফটের প্রান্তের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে নিশ্চিত হন যে সেখানে কোনো অস্বাভাবিকতা নেই।
যন্ত্রপাতির কম্পন নিয়ন্ত্রণ:ইনস্টলেশনের সময়, লেভেল ব্যবহার করে সমতলতা পরিমাপ করুন (ত্রুটি ≤ ০.১ মিমি/মি), এবং নিয়মিত অ্যাঙ্কর বোল্টগুলোর টাইটনেস পরীক্ষা করুন; নিশ্চিত করুন যে মোটর এবং মূল ইউনিটের কাপলিংয়ের মধ্যে অ্যালাইনমেন্টের বিচ্যুতি অনুমোদিত সীমার মধ্যে রয়েছে।
নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ:সাধারণ স্কেলেটন অয়েল সিল প্রতি ১-২ বছর পর পর এবং মেকানিক্যাল সিল প্রতি ২-৩ বছর পর পর (বা ৮০০০-১০০০০ ঘণ্টা পর) বদলানো উচিত।
তেলের গুণমান নিশ্চিত করুন:বিভিন্ন ব্র্যান্ডের লুব্রিকেটিং অয়েল মেশানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। শ্যাফট সিলে ময়লা প্রবেশ করা এবং ক্ষয় ত্বরান্বিত হওয়া রোধ করতে নিয়মিত তেলের গুণমান পরীক্ষা করুন এবং দ্রুত তা পরিবর্তন করুন।
পোস্ট করার সময়: ১৪-জুলাই-২০২৬
